在社交平台推特活跃如网红的马斯克正在不断通过自身的影响力，对几乎所有新兴的互联网科技浪潮施加影响。在虚拟货币飞涨的时期，马斯克在推特平台上鼓吹虚拟货币，带动了虚拟货币的狂热，最终在虚拟货币退潮之时，致使虚拟货币的投资人蒙受巨额损失。

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而在今年，在ChatGPT掀起人工智能浪潮的时候，马斯克多次在推特上对OpenAI开炮，从对人工智能安全性的质疑到ChatGPT是否应该开源，再到OpenAI接受微软投资，马斯克连番放炮，意图阻止人工智能的发展，甚至联合上千名科技人士发布公开信，呼吁叫停比ChatGPT-4更强大的AI系统开发。

然而，意料之中的，如同当年在虚拟货币疯涨时抛售虚拟货币的操作一般，马斯克很快就来了一个回马枪，在推特上表示“我们需要的是TurthGPT”。并在两个月后宣布成立人工智能公司xAI，建立了一个包括马斯克在内共12人的团队。

团队的创始人大部分曾就职于DeepMind、OpenAI、谷歌研究院、微软研究院、推特以及特斯拉，参与项目包括DeepMind的AlphaCode和OpenAI的GPT-3.5和GPT-4聊天机器人等。

渊源颇深

尽管马斯克在推特上多次对ChatGPT开炮，但人们却并认为马斯克入局人工智能领域是势在必行的，甚至有不少业内人士认为，马斯克图穷匕见，剑指人工智能只是时间问题。果不其然，7月份马斯克的人工智能公司xAI就正式成立。

但马斯克与人工智能的渊源却可以往前追溯，甚至和马斯克准备竞争的OpenAI有重大关联。事实上，马斯克是OpenAI的创始人之一。为了应对谷歌收购DeepMind的举措，以防人工智能被谷歌垄断，马斯克参与了OpenAI的创立，2018年因为理念分歧而退出。就在马斯克退出后不久，OpenAI接受了微软10亿美元的投资，并在今年又接受了微软数十亿美元的投资。ChatGPT被添加到Bing搜索引擎中。

这也是马斯克后来在推特上炮轰OpenAI的原因，马斯克对OpenAI接受微软投资而变得封闭且追求盈利而感到不满，以至于期望通过成立xAI来对抗OpenAI。

在OpenAI因发布ChatGPT 3.0而全球火爆时，马斯克曾在推特表示，“OpenAI是作为一个开源（这就是为什么我将其命名为‘Open’AI）、非营利性公司创建的，以作为对谷歌的制衡”，“但现在它已经成为一个闭源的、利润最大化的、由微软实际控制的公司”。

事实上，OpenAI以非营利性组织的名义成立，建立的初衷是避免人工智能被科技公司垄断，并计划将人工智能相关的软件、代码、技术等源代码向公众免费开放。然而，在业内人士看来，ChatGPT的开源仍然遥遥无期，因为人工智能的训练与维护需要庞大的人力与技术支持。将来可能会采取开放API接口的形式，但代码仍为闭源。

马斯克的野心

马斯克在媒体平台的发言颇为义正严词，但在虚拟货币的“前科”下，不少人认为，马斯克入局人工智能领域，更注重的是自身的商业版图。马斯克的推特、特斯拉以Space X都需要人工智能的辅助。马斯克与OpenAI的分歧一开始就在于OpenAI和特斯拉正在研发的智能驾驶AI技术有冲突，但后来又改口说是与OpenAI的经营理念不合。

或许只有当事人才能明确马斯克与OpenAI分道扬镳的真实原因，不过人工智能对特斯拉自动驾驶的推动作用却是显而易见的。马斯克透露xAI或许将会与特斯拉在芯片、AI软件方面合作，这对于特斯拉加快自动驾驶能力发展有推动作用，双方互利。特斯拉的先进材料团队实际是特斯拉与SpaceX共享的。

人工智能与自动驾驶技术对特斯拉有至关重要的作用，市场研究机构 DataTrek Research 联合创始人 Nicholas Colas 认为，当时特斯拉 9000 多亿美元的市值中，只有约 2000 亿 -3000 亿美元的市值对应的是其电动汽车业务，其余 6000 亿 -7000 亿美元均为 " 全自动驾驶看涨期权 "。根据 Colas 的估值模型，如果特斯拉不能实现真正全自动驾驶，其股价可能暴跌约 70%。也就是说，为了继续维持特斯拉的估值，马斯克入局人工智能是必然的。

更关键的地方在于，马斯克期望能够掌握所有支柱型技术，以避免特斯拉对其他企业的依赖，毕竟特斯拉连电池都要自己掌控而采用自主研发、生产的4680电池。那在更加关键重要的人工智能和自动驾驶技术上，更没有依赖他人的道理。此外，特斯拉还在2021年开发了为 AI 机器学习和计算机视觉训练使用的超级计算机 Dojo，以避免超算系统受到英伟达制约。

xAI公司的成立或许有一定的意义，毕竟在上海举办的2023世界人工智能大会上，马斯克表示，全面自动驾驶将在今年年末到来。