中新网6月28日电 (中新财经 宫宏宇)“基础研究方面关键核心技术的突破,不是靠人海战术,‘人多没有用’,靠的是顶级科学家、顶级人才。”中国宏观经济研究院经济研究所副所长吴萨在28日举办的“2023中新财经年中会”青年圆桌会上表示。

“2023中新财经年中会”由中国新闻社主办,中国新闻网承办,《国资报告》杂志社、清华大学中国发展规划研究院、国是直通车、中国侨网、中新视频、中新经纬联合承办,会议的主题为“高质量发展与中国式现代化”。

中国宏观经济研究院经济研究所副所长吴萨在现场发言。李太源 摄


【资料图】

关键核心技术的突破不是靠人海战术

实现高质量发展离不开创新。吴萨表示,目前,产业要发展,比拼的已经不是工匠和设备,而是创新能力。一个没有创新的国家是没有资格去提高质量发展的,创新才是支撑高质量发展的第一动力。

在吴萨看来,现在创新的能力和本钱在于基础研究。“我理解的自立自强首先就是在基础研究上要自立自强,不能永远在应用端做开发,在基础端永远跟在别人后面。”

如何实现基础研究方面的自立自强?吴萨强调,最关键最核心的是人才,基础研究关键核心技术的突破不是靠人海战术,“人多没有用”,靠的是顶级科学家、顶级人才。

“历史上有这样成功的经验,钱学森回国,美国人说他顶5个师,这种说法是小儿科,远远低估了这种顶级科学家对一个国家改变的力量。作为我国‘两弹一星’的元勋,顶50个师也不为过,没有他就没有中国的‘两弹一星’。”吴萨称。

产业政策不能多用,也不能坐视不管

不论是科技创新,还是产业发展,都离不开产业政策的推动。然而,有些声音却认为,完全的市场经济就不应该有产业政策,产业政策对没有得到扶持的行业来说不公平。

对此,吴萨表示,中国的实践证明,产业政策在助推产业方面能发挥很大作用。例如,光伏、锂电、新能源这“新三样”,都受到了产业政策很大的支撑。2012年前的新能源汽车相比燃油汽车没有竞争力。正是有了从2012年到现在长期的投入和研究,才会有新能源汽车的蓬勃发展。

吴萨强调,政府一定要用好产业政策,不能够完全坐视不管,但也不能多用。应该做好前瞻性的布局,看准大的趋势、方向。在初期先“扶上马送一程”,到一定程度后必须果断退出,让市场成为决定竞争的基础性力量和决定性条件。

中国新能源汽车的崛起不是孤立事件

在中国向高质量发展转变的进程中,新能源汽车一直是备受关注的热点。吴萨表示,新能源汽车的崛起绝对不是孤立事件。把新能源汽车拿出来“解剖麻雀”,可以窥见我国制造业高质量发展的密码。

首先,制造业高质量发展要打造自己的品牌。“以前苹果手机大部分组件在中国生产,但中国只能拿到苹果整个产业链附加值上很少的一部分。没有自身的品牌,就只能处在产业链的下游。如今中国在新能源汽车领域走向全球,不是做代工、不是做组件,而是靠自己的品牌。这说明我们不仅能有最好的产品,还要建立全球化的品牌。”

同时,高质量发展,不能没有技术支撑,技术是立身之本。在新能源汽车领域,中国企业有自己自主独立的技术,在电池、“三电”等很多新能源汽车技术上都领先全球。特斯拉进入中国,也使用中国的电池。中国的供应商完全可以支撑国际一流企业,有别人不可替代的技术。

此外,吴萨认为,新能源汽车走向全球离不开中国内地广阔的市场。打造制造业新格局,首先要自身有足够大的市场去支撑一个大的产业,为其走向全球服务。“我们不能完全依靠别人,我们自己就是这个产业重要的支撑,自己有大的市场,这是对中国制造业走向高端化很重要的一个启示。”(完)

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