日前，法拉第未来在官方微博发布消息称，Faraday Future获得最高1.05亿美元的融资承诺，这些融资承诺将支持FF备受期待的FF 91电动汽车的持续生产和交付，并帮助公司实现其长期战略目标，包括扩大生产规模、进一步改善销售和服务体系、全球业务发展以及改善一般日常经营现金流。

(资料图片仅供参考)

法拉第未来首席执行官陈雪峰表示：“现有投资者的大力支持，证明了他们对FF的愿景及其巨大市场潜力的坚定信念。非常感谢投资者和合作伙伴的信任。这笔资金对于FF完成近期和中期战略目标很有帮助。我们将继续前行，专注于我们的三阶段交付计划，将FF 91 Futurist Alliance交付给我们的用户。”

6月17日，法拉第未来在官网宣布，因一家供应商的时间限制以及完成一项与FF 91 2.0 Futurist Alliance独特产品功能的增强安全测试相关的额外系统测试还需要些时间，公司将其FF 91 2.0 Futurist Alliance的第二阶段交付时间从2023年第二季度末更新到2023年8月。

6月21日，贾跃亭在微博发长文就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟致歉，贾跃亭表示，首款车型第二阶段交付推迟的几个更深层次的系统性原因，是FF团队的工业化能力不足和融资能力不足。下一步将快速推动以下七个方面工作，进而实现 FF 价值全面回归，尽快达成极智科技顶奢塔尖战略目标。包括全力以赴实现 " 全能 aiHypercar" FF 91 2.0 Futurist Alliance 8 月份第二阶段交付和产能爬坡；全面快速提升团队的供应链能力和生产制造能力；将彻底解决融资三大技术限制，以最快速度、更低成本、及时快速融到足够资金；正在全力推进 FF 中国落地项目等。

据统计，FF91已经经历了多次跳票，最近一次跳票发生在今年4月份，同样是因为供应商问题，FF公司原定4月份开启的第一阶段交付，推迟到了5月底。在今年5月底，贾跃亭召开名为“FF 91 & Faraday Future 2.0 终极发布”的发布会，宣布品牌旗舰车型 FF 91 2.0 Futurist Alliance 正式上市，售价 30.9 万美元，全球限量 300 台，将于5月31日开启FF91 2.0 第一阶段交付。

据法拉第未来此前公布的2023年第一季度财报数据显示：截至2023年3月31日，FF季度经营性支出为8300万美元，季度净收入为650万美元，用于经营活动的净现金为1.03亿美元。资产负债表方面，公司截至2023年3月31日，FF拥有现金3300万美元，其中包括150万美元的限制性现金。

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