澎湃新闻记者 范佳来

问答社区如何能搭上聊天机器人ChatGPT这股东风？

(资料图)

“ChatGPT现在的阶段就像飞机刚起飞、火车刚起跑，一方面大家很兴奋，另一方面又有担忧。”2月28日，全国政协委员、知乎（02390.HK）创始人兼CEO周源向澎湃新闻记者表示，知乎正在密切关注ChatGPT的发展。

周源介绍，ChatGPT是人工智能领域的一项技术创新，本质是拥有几百亿参数的认知大模型，不像原来的人工智能是按照关键字匹配已有的回答。它是基于内容和数据训练产生的模型，接近人脑输出的过程，既不是直接照搬，也不是查询预保存的数据，甚至可以“装在U盘里直接取走”。

周源表示，知乎是一个经过用户验证的场景，背后是用户的真实需求，就像搜索引擎，没有搜索引擎这个应用场景的时候，人们查找信息需要通过图书馆实现。搜索引擎通过技术创新实现更低成本和更高效率，所以获得了更大的用户规模。

在周源看来，大众之所以对ChatGPT仍然存在担忧，是因为新技术从最初获得突破到大规模应用，还需要经历“最后一公里”的基础设施建设阶段，背后也是价值创造和商业机会产生的过程。“前提是飞机自身要解决好自身的安全性，载客容量和经济问题，在此基础上，我对技术创新非常乐观。”

周源认为，可以从三个角度思考ChatGPT的价值，第一是作为辅助工具，可以有效地提高创作效率，从这个角度，人类是欢迎ChatGPT的。第二角度是，ChatGPT可能成为和人类平起平坐的创作者，人们会担心ChatGPT会不会影响到自己的工作，对技术的宽容度就会急剧下降，这时人类就会感受到恐惧。

第三个角度是离开“创作者”的视角，把AI当作真正的人工智能，可以从事多任务和多场景的工作，和以往看到的局部人工智能完全不同。局部人工智能只需要在一件事情上比人的效率更高，但是ChatGPT已经超出通用人工智能的逻辑，更接近真实人类，是多任务、多场景、多模态的，脱离了单纯内容，面向所有行业。

“AI技术在过去几年有着飞速发展，如何看待和使用它，正确理解其中可能产生的问题，对科技创新和数字中国战略有非常大的意义。现在，每天都有无数人在知乎进行AIGC（人工智能生成内容）和人工智能的相关讨论，我们也希望把这些内容以更快的速度推广给所有人。”周源表示。

“无论是飞机、火车、机场、跑道还是空中航线，最终还是要人类进行修建和设计，服务社会、服务于人，这说明基础设施的建设过程是十分重要的，”周源表示，“知乎作为一个用户过亿的社区，也会积极参与到建设中。”

微软当地时间2月7日推出新版搜索引擎必应，整合了ChatGPT的人工智能技术，在必应中文网页，回答问题就就有不少答案来自知乎。受此影响，知乎8日港股一度暴涨57%，盘中摸高至36.6港元/股，股价创下历史新高，有市场观点认为，知乎或坐享ChatGPT红利。但随后知乎股价回落，截至28日港股收盘，知乎跌3.66%，报收22.35港元。

此前2月16日，知乎曾表示，正密切关注ChatGPT代表的前沿技术发展方向，并看好其在内容和产业领域释放的积极价值。知乎表示，将基于在中文数据和场景上的优势加速拥抱新技术，使得内容生态受益，并通过以AI驱动的算法和独特的用户投票机制，构建起内容生态。

值得注意的是，虽然拥有大量原创优质内容，知乎长期处于亏损状态。根据知乎2022年第三季度未经审计的财务报告，知乎第三季度总营收达9.12亿元，同比增长约11%；经营亏损由去年同期的3.23亿元减少至2.79亿元；净亏损3亿元，环比收窄39%；经调整净亏损（非公认会计准则）为2.51亿元，2021年同期为1.12亿元；毛利率48.7%，去年同期为51.6%。

居高不下的内容成本使得知乎一直面临盈利的难题，外界关心，拥有大量内容的知乎如何与类似于ChatGPT的聊天机器人想结合，进而拓展新的业务模式。知乎副总裁、社区业务负责人张宁在接受媒体采访时曾表示，“希望知乎延续社区驱动内容变现的商业模式，争取尽早实现盈利，成为一家赚钱的好公司。”