中新社北京7月17日电  （中新社记者 庞无忌）中国专网通信巨头海能达，被业内人士视为专网通信的“隐形冠军”：它是国内最大的专网通信企业，也是全球第二大专业通信设备制造商，业务遍及全球120多个国家和地区。

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专网通信有别于面向公众的公网通信，其通信网络一般是专有的、专用的。它的主要应用领域包括政务、公共安全等，大都对保密性、安全性、可靠性有特殊要求。

海能达通信股份有限公司董事、总经理蒋叶林近日接受中新社记者采访时表示，在传统专网的技术和产品方面，以海能达为代表的中国专网技术已达到世界一流水平。在全球4大标准里，海能达支持其中的三大标准：TETRA、 DMR和PDT。

从全球来看，蒋叶林指出，目前传统专网行业分为四大技术体制与市场：第一是美国公共安全通信协会制订的P25标准，其市场在北美以及澳大利亚和新西兰等国家。第二是欧洲制订的TETRA开放标准，主要市场在欧洲和全球不少国家。第三就是中国制订的标准PDT，海能达作为组长单位参与其中，现已发展出一个巨大的PDT市场和生态。第四是DMR标准，也是由欧洲制订，广泛用于全球，主要在非公共安全领域和部分公共安全市场。

蒋叶林表示，海能达是从中国本土成长起来的企业，通过自身不断的发展以及海外并购，目前已经成为真正意义上的全球化公司，拥有全球化的技术和市场。在传统专网的技术和产品方面，以海能达为代表的中国专网技术已达到世界一流水平。在全球4大标准里，海能达支持其中的三大标准：TETRA、DMR和PDT。

在近日举办的奥地利全球关键通信峰会(CCW)上，海能达在斯里兰卡、阿根廷、澳大利亚等国家和地区的项目获得五项关键通信大奖(ICCA)，占今年ICCA奖项的三分之一。

蒋叶林说，通过此次ICCA的获奖也能看出，中国企业在全球专网未来关键通信技术、产品以及行业应用方面都是世界领先的。

过去，专网通信技术相对公网技术更新相对慢一点，时间周期长一点。但蒋叶林说，在最近两三年里，专网通信恰好从窄带向宽带、向智能化逐渐演进的大方向上出现了一些标志性动作。

以海能达斯里兰卡全国铁路项目为例，斯里兰卡没有足够的能力去建设一个像欧洲铁路那样的宽带或窄带专网，但列车调度与运行以及日常运营必须要依赖一个安全可靠的通信网络。

通过创新的技术与产品，海能达为其提供了全套的公专融合的解决方案，依托斯里兰卡运营商的公众LTE网络，实现了宽带关键通信应用(MCS)，能有效地把几百个调度台、几千个终端各种信息有效地融会贯通起来。这样一来，不需要建设一个物理专网，节省了建网成本，斯里兰卡铁路系统运行的安全性和效率也得到了提高。

未来对于走出去战略，蒋叶林认为，对于一个企业来说，“走出去”拓展海外市场会存在一定的风险和较高的前期投入。专网通信涉及如公共安全等敏感领域，由于这两年政治形势的变化，公司的海外战略会有些调整，重点会在亚非拉等发展中国家全面发力，推进整体的解决方案，而在欧美国家会更多地偏向于商业领域的应用。