3月28日，四川都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目（简称“都四项目”）“蜀新号”盾构机在都江堰永丰站顺利始发。继2021年10月“蜀光号”盾构机始发后，都四项目在都江堰城区6.7千米的连续盾构区间已实现两台盾构机同时掘进。

都四项目由蜀道集团投资建设，起于都江堰市区成灌高铁都江堰站，止于阿坝州小金县四姑娘山镇，线路全长123.18公里，设12座车站，串联都江堰市、汶川县、卧龙特区和小金县，是连接川西高原和成都平原的又一交通通道。

此次始发的“蜀新号”为直径9730毫米的土压平衡盾构机，整机长度达104米，总重1360吨，扭矩33543kN·m，推力达92400kN，设置六节拖车，将穿越市政管线、成灌高铁桥墩、走马河，最终抵达都江堰站，完成全长3468米的掘进任务。

据介绍，都江堰城区地层卵石占比高、粒径大、强度高，河流及构筑物多，被业内称为“盾构施工极限地层”。在盾构设计初期，项目参建单位对富水大粒径漂石、孤石地层盾构掘进进行多方论证，确立了“以排为主、以破为辅、排破结合”的设计理念。目前，项目首台盾构机“蜀光号”已掘进突破500米，探究出多种工艺工法，积累了适应地层掘进经验。在“蜀新号”盾构制造过程中，设计人员对设备进行了升级改造，刀盘耐磨性得到增强，开口率进一步增加，掘进效率大幅改进。

都四项目在建设过程中把环境保护摆在重要位置，施工过程中积极做好周边植被恢复、绿地美化等工作。截至3月底，都四项目隧道累计进尺突破10000米大关，目前各参建单位正全力冲刺都江堰至卧龙段提前通车运营目标。

（总台记者 贾宜超）