3月28日,四川都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目(简称“都四项目”)“蜀新号”盾构机在都江堰永丰站顺利始发。继2021年10月“蜀光号”盾构机始发后,都四项目在都江堰城区6.7千米的连续盾构区间已实现两台盾构机同时掘进。
都四项目由蜀道集团投资建设,起于都江堰市区成灌高铁都江堰站,止于阿坝州小金县四姑娘山镇,线路全长123.18公里,设12座车站,串联都江堰市、汶川县、卧龙特区和小金县,是连接川西高原和成都平原的又一交通通道。
此次始发的“蜀新号”为直径9730毫米的土压平衡盾构机,整机长度达104米,总重1360吨,扭矩33543kN·m,推力达92400kN,设置六节拖车,将穿越市政管线、成灌高铁桥墩、走马河,最终抵达都江堰站,完成全长3468米的掘进任务。
据介绍,都江堰城区地层卵石占比高、粒径大、强度高,河流及构筑物多,被业内称为“盾构施工极限地层”。在盾构设计初期,项目参建单位对富水大粒径漂石、孤石地层盾构掘进进行多方论证,确立了“以排为主、以破为辅、排破结合”的设计理念。目前,项目首台盾构机“蜀光号”已掘进突破500米,探究出多种工艺工法,积累了适应地层掘进经验。在“蜀新号”盾构制造过程中,设计人员对设备进行了升级改造,刀盘耐磨性得到增强,开口率进一步增加,掘进效率大幅改进。
都四项目在建设过程中把环境保护摆在重要位置,施工过程中积极做好周边植被恢复、绿地美化等工作。截至3月底,都四项目隧道累计进尺突破10000米大关,目前各参建单位正全力冲刺都江堰至卧龙段提前通车运营目标。
(总台记者 贾宜超)