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法拉第未来公布截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年财务业绩。截至2022年12月31日止的财年，公司净亏损为5.521亿美元，而2021年财年的净亏损为5.165亿美元。2022年最后三个月的净亏损为1.539亿美元，而2021年同期三个月的净亏损为8430万美元。截至2023年3月3日，该公司的现金储备为3750万美元，其中包括210万美元的限制性现金。
随后，在法拉第未来(FF)2022年第四季度财报电话议上，有投资者询问FF是否获得了在美国销售车辆的资质，FF高层回应称“不是100%”，他解释说，“目前车辆测试仍在进行中，部分结果会在本月出来，还有部分结果下个月才有结果。但是在下个月开启交付前，所有的美国要求的FMVSS(美国《联邦机动车安全标准》缩写)都必须要完成。”而至于在中国市场的销售资质，FF高层则表示，一旦美国开启交付，就会加速在中国市场的交付进程，FF同样正在计划开启在中国“法律法规相关的申请”。FF重申，计划在3月30日开始生产FF 91，在投资人资金如期到位后，首批车辆将于4月底前向首批用户交付。
值得一提的是，就在不久前，贾跃亭被恢复执行官职务。法拉第未来表示，FFIE董事会已批准贾跃亭先生现在与全球首席执行官陈雪峰一起直接向董事会报告，确定贾跃亭先生是1934年证券交易法(修订版)(the “Exchange Act”, "交易法")第16条所指的公司 "高管"，以及交易法第3b-7条所指的公司 "执行官"。据了解，这是贾跃亭被前董事会排挤出公司核心管理层一年之后，现在终于被董事会“平反”，恢复了其“执行官”身份。
