【资料图】

北京时间3月30日，Faraday Future（法拉第未来）首次正式宣布启动生产FF 91 Futurist量产车型。据了解，法拉第未来全球CEO陈雪峰、法拉第未来创始人贾跃亭、法拉第未来全球产品执行高级副总裁Matthias Aydt等进行演讲并展示美国加州FF ieFactory California工厂现场。

在演讲中，贾跃亭表示，“我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的成果。可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。”贾跃亭还表示，FF将不负大家的期待，成为站在金字塔顶尖的全球领先的超豪华电动车车企。希望与所有合伙人一起将FF打造成智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。

值得关注的是，在发布会上，现场只展示了一个刚喷完漆的车身。该公司一位发言人说，直播结束后，公司将开始组装其余部分，并仍计划在下个月底交付第一批产品。

据此前FF公布的2022全年财报显示，FF在2022年的净亏损为5.52亿美元，上年同期的净亏损为5.16亿美元。FF当前并未营收，其2022年的研发开支为3.11亿美元，销售与市场费用为2077万美元，管理费用为1.16亿美元。

2014年12月，贾跃亭在微博发文，正式公布造车计划。2017年，贾跃亭创办的FF发布了首款车型——FF91，当时，FF给出的承诺是：促进FF 91在2018年的顺利交付。到了2018年10月份，FF91第一次跳票，FF在其官方微博中表示，“坚信我们有能力在2019年向全球预订用户交付FF 91”；2019年11月，FF在宣传中提及FF 91时表示，“计划于2020年交付的首款超豪华量产车FF 91”；2021年3月，法拉第未来重新定下交付时间：“FF 91计划在与Property Solutions Acquisition Corp（简称 "PSAC"）合并结束后约12个月交付”；2022年，彼时法拉第未来公司全球CEO毕福康表示，“仍有信心在2022年第三季度交付FF 91。”