近日，北京泓慧国际能源技术发展有限公司（以下简称“泓慧能源”）正式交付郑州地铁飞轮储能能量回馈系统。

交付现场

城市轨道交通的主要能源消耗是电能，电能费用庞大，据不完全统计，城市轨道交通系统每年的用电量为150亿度，约占全国总能量的3%。以郑州市轨道交通远景规划线网方案为例，未来由21条线路组成，总长970.9公里，其中地铁线13条共505公里，市域快线8条共466公里。

届时郑州市轨道交通预估年消耗电能将达到18亿度，电费约10亿元。其中列车牵引用电约占电能消耗的60%。目前城市轨道交通列车制动能量可达牵引用电的30%—40%，其中不能被其它列车利用而浪费的制动能量约占40%。磁悬浮飞轮储能技术源于航空航天技术民用化，属国际先进技术，高效的能量即收即用特点较其它原有的消耗型、回馈型制动能量管理技术更为先进、稳定且效益突出,节电率高达23%，每年可减少二氧化碳排放846982kg。应用于城市轨道交通行业的经济效益和社会效益均非常可观。

地铁进站制动时会产生能量损耗，飞轮储能能量回馈系统在轨道交通领域应用能起到节能作用，列车进站制动牵引网网压升高，飞轮加速吸收能量，当列车出站时牵引网网压降低，飞轮降速释放能量，节能环保，飞轮储能全生命周期无污染，其独特的价值加快绿色低碳科技创新，助力实现碧水蓝天，实现“双碳”目标。

据悉泓慧能源此次正式交付的郑州地铁飞轮储能型能量回馈系统，已通过中国铁科院认证中心（CRCC）权威的第三方检测认证，公司除了此次应用在轨道交通领域起到功率补偿及能量回收作用，还于2018年成功交付成都半导体工厂16MW飞轮动态UPS系统，这是中国完全自主知识产权的飞轮储能技术第一次在半导体制造领域内获得规模化应用。公司为中石油提供的基于飞轮储能技术的电动钻机智能微电网系统通过院士专家主持的科技成果鉴定会，鉴定结果为达到国际先进水平；联合清华大学、国家电网承担了科技部十三五国家重点研发计划“MW级先进飞轮储能关键技术研究”，联合中核集团承担内蒙古自治区科技重大专项“MW级先进飞轮储能关键技术研究”，引领飞轮储能领域技术发展；交付国网平高电网侧飞轮混合储能调频系统；开发的单体5MW超大功率飞轮储能产品在中国航天科工集团成功运行；公司牵头制定了国内首个飞轮储能标准，助推飞轮储能行业稳定规范发展。