2021年5月15日,执行我国首次火星探测“祝融号”火星车成功实现火星着陆。其携带了光谱相机、气象测量仪、表面成分探测仪、雷达和磁场探测仪等六种科学探测仪器,可对火星的环境、物质进行勘探。

截止2022年3月24日,祝融号火星车已在火星表面工作306个火星日,累计行驶1784米。

据中国探月工程微信公众号消息,“祝融号”火星车从火星表面传回自拍照,相比刚刚着陆时拍的照片,可以看出火星车表面已积累了一层薄薄的沙尘。

需要注意的是,“天问一号”环绕器中分辨率相机获取的影像监测火星沙尘天气,发现从今年1月下旬开始,火星北纬60°以北区域开始出现明显的风沙活动现象。

火星沙尘暴会直接影响火星车的能源获取,工程团队通过火星车的遥测信息判断,祝融号火星车太阳翼的发电效率受到一定影响,但能源仍然充足。

据了解,为了应对沙尘覆盖,火星车太阳翼进行了特殊设计,可采取多种措施应对沙尘引起的发电效率下降问题,目前尚无需使用,当前能源状态足以支持火星车继续行驶并开展探测。

拍摄于2021年5月19日(着陆后第5火星日),火星车表面无沙尘覆盖

拍摄于2022年1月22日(着陆后第247火星日),火星车表面存在明显的沙尘覆盖

推荐内容