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松下(10.08, 0.32, 3.28%)周三对外宣称,4680电池商业化生产时间向后推迟几个月,公司将继续优化电池。松下是特斯拉(168.54, -0.61, -0.36%)电池主要供应商,此前计划在2023年4月至2024年3月之间开始为特斯拉量产。

“大规模生产重新安排在2025财年上半年期间开始,以引入性能改进措施,进一步增强竞争力”,松下在其收益介绍材料中表示,暗示着量产将于2024年4月-9月开始。(注:松下2025财年指2024年4月-2025年3月)

松下在日本Wakayama工厂尝试运营4680生产线,而特斯拉已开始生产4680电池。埃隆·马斯克说这是提高电动汽车性价比的关键,不过特斯拉的4680电池至今没有达到生产和性能目标。

特斯拉高管Drew Baglino最近曾说,Cybertruck电动皮卡明年将量产,在量产前公司将会稳步提升4680电池产量。目前基本款Model Y搭载的正是4680电池。特斯拉在美国加州和得州工厂生产4680电池,到2022年年底时每周将会生产1000多辆汽车使用的电池,但这样的产量远远不够,只能满足得州厂年产能五分之一的需求。

LG新能源也为特斯拉提供电池,年底之前它会在韩国建立一条新的4680生产线,但LG并没有透露何时开始量产。

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