“车辆故障率高,无法用车;部分安全头盔损坏,起不到防护作用……”近日,有市民致电泉州晚报社24小时热线96339称,今年4月份,有桩公共电单车“小橙出行”正式运营,随之出现车辆故障率高、安全头盔无法使用等问题,盼能抓紧修复,更加方便市民出行。昨日,记者走访泉州市区部分场站,了解“小橙”的使用情况。

反映 “小橙”使用方便 但故障率偏高

市民吴女士在泉州市区一公司上班,平常她需要到别的公司去送文件材料,电单车“小橙”的推出,让她的出行方便很多。不过,经常使用“小橙”的吴女士发现不少问题。“这个‘小橙’的故障率太高了,经常一个场站刷过去,没几辆车能用,有的电量也不足。”吴女士说,有的车辆安全头盔没有放好,也没办法使用。


(资料图片仅供参考)

与吴女士有同感的还有张先生,他经常骑“小橙”,还办了卡。“一刷就能使用,那是运气好。”他说,经常要好几次才能刷出能用的车,还有就是安全头盔的问题,有的安全头盔的卡扣坏了,没办法扣住,安全头盔戴上之后,起不到防护作用。

记者了解到,4月3日起,“小橙出行”的收费标准为:起步价为10分钟内(含10分钟)2.0元;骑行时长超出10分钟的,按1.0元/5分钟收费,上不封顶;不足一个收费时长的,按一个收费时长进行计费。

走访 多次扫码才借到车 用户体验感差

昨日,记者走访中心市区多个站点。上午8点多,在城东柏景湾小区场站,这里有6辆“小橙”电单车。记者使用“交发小橙出行”小程序扫码取车,手机上跳出“车辆解锁中”的提示页面,但等待许久,车辆仍锁在车柱上。再次扫码,便出现了“状态异常”的提示信息。随后,记者再次尝试其他车辆,发现多数车辆的电量只有39%,连续刷了3辆车后,终于有一辆能使用。上午10点多,记者再次在丰泽交警大队场站借车,第一次扫码借车仍没成功,换了一辆才借车成功。

走访中,大部分市民认为,公共电单车“小橙”和公共自行车“小黄人”一样,有固定的停车点位,能避免车辆乱停、乱放的问题,但车辆故障率高会导致用户的体验感降低,这个问题需要尽快处理。

回应 新系统尚在优化 个别线路老化磨损

昨日,记者将走访情况向泉州交发智慧出行服务有限集团反映。

该集团相关负责人介绍,市民群众碰到的系统错误问题,主要是因为公共慢出行项目的新旧系统衔接后,新系统尚处于持续开发和优化的过程中。由于市区场站投建已有多年,个别场站桩柱的地下信号管线出现老化和磨损,且受雨水浸泡,这些会影响站点的借还车。另外,头盔锁扣属于日常损耗件,使用次数增加及用户不同的使用习惯,会使头盔锁扣及头盔内垫松动受损。

该负责人表示,公司定期组织场站桩柱排查和养护,接下来将加大巡查力度,对有异常的场站桩柱进行检测和维修,对损坏的头盔及时回收修复,调测优化系统服务器模块,竭力提升用户服务体验。该负责人提醒,用户租借车辆如发现头盔锁扣或头盔坏掉的,建议换一辆使用,骑行中要正确佩戴头盔。

□记者 黄枫 文/图

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