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吉普制定了一个相当可靠的计划，在未来几年内在许多细分市场推出有竞争力的产品，以满足 SUV 类别的汽车需求。

虽然 3 排 Compass 预计将在今年晚些时候首次亮相，但该品牌的 4 米以下车型引起了许多人的注意。

基于PSA的通用模块化平台(CMP)，Jeep的紧凑型SUV被认为将放弃AWD，因为该平台不支持它。

但是，Jeep 并不想放弃它的传统，正如 Jeep 设计全球负责人 Ralph Gilles 所说，“淡化 Jeep 品牌”是不会做的。他还宣布将设计 Jeep Junior 紧凑型 SUV 的 AWD 变体，因为该汽车制造商“永远不会只做软式公路车”。

因此，很明显，Jeep Junior 紧凑型 SUV 的越野版本将被推出，这将成为 4 米以下 SUV 级别的第一款全轮驱动车型。

但是，如前所述，PSA 的 CMP 不支持 AWD，这意味着 Jeep 将不得不采用其电桥技术，该技术使用电动机驱动后轮，独立于由内燃机驱动的前轮。这家汽车制造商已经在欧洲销售的 Compass 和 Renegade 上使用了这项技术。

但是，这种方法有一个缺点，那就是成本。Jeep Junior 紧凑型 SUV 的 AWD 版本将比前轮驱动版本贵很多。从好的方面来说，它将是一款插电式混合动力电动汽车 (PHEV)，这将有助于该汽车满足未来的排放法规要求。

由雪铁龙的 1.2 升涡轮汽油发动机提供动力，Jeep 的紧凑型 SUV 将提供手动和自动变速箱选项，并在推出时与 Maruti Suzuki Vitara Brezza、Tata Nexon、Renault Kiger 等几款车型相媲美。